Корпусные подшипники сконструированы на основе уплотнённых радиальных шарикоподшипников. Такой вариант корпусного подшипника применяется в условиях постоянного и переменного направления вращения. Внутреннее кольцо расширено с одной стороны, а его фиксация на валу осуществляется путем затягивания двух (установочных) винтов на внутреннем кольце.